Dalessi Engineering es la única empresa del cantón del Tesino capaz de realizar análisis EDR (Event Data Recorder) de forma independiente y certificada.
Gracias a la formación específica recibida como partner de Bosch, extrapolamos y analizamos los datos almacenados en las unidades de control de los vehículos para definir la dinámica y las causas de los accidentes de tráfico. Nuestro trabajo es especialmente útil en el ámbito forense, donde colaboramos estrechamente con los investigadores.
Estamos equipados para leer todas las ECU compatibles con el CDR de Bosch, ya sea directamente en el vehículo o en el laboratorio, donde realizamos un análisis del módulo electrónico individual.
Para ello, utilizamos el protocolo de acceso a datos CDR (Crash Data Retrieval), creado
por Bosch, líder mundial en este campo. Este protocolo afecta a un número cada vez mayor de vehículos: de hecho, a partir del 6 de julio de 2022, según el Reglamento 2019/2144 del Parlamento Europeo, todas las nuevas homologaciones de turismos deben prever también el acceso a los datos EDR por parte de operadores externos y ya no sólo por parte de la empresa matriz.
Los datos registrados por un dispositivo EDR se refieren a información específica relativa a un breve periodo de tiempo, que va desde unos 5 segundos antes del accidente hasta unos 2 segundos después.
La grabación puede desencadenarse por una serie de factores específicos, como una desaceleración brusca o un vuelco pronunciado del vehículo, o el despliegue de los airbags: los módulos que regulan el funcionamiento de estos dispositivos de seguridad almacenan parámetros útiles para reconstruir la dinámica de la colisión.
Dependiendo del fabricante y del modelo de coche, se almacenan datos como, por ejemplo
- la velocidad del vehículo
- el régimen del motor
- la posición del pedal del acelerador
- la relación de la transmisión automática engranada
- la presión del sistema de frenado
- el ángulo de giro de la dirección
- el estado del cinturón de seguridad
- la ocupación del asiento del pasajero
- el peso del pasajero, en su caso
- la aceleración longitudinal y lateral
- balanceo
También nos encargamos de la extrapolación y el análisis de los datos adicionales almacenados en las unidades de control del vehículo -especialmente útiles en el ámbito forense, en estrecha colaboración con los investigadores-, como el GPS y los datos relacionados (sistema BERLA).